Custom de NAINGUSDE

chez moi aussi on dit sa
mais plutot dans le sens " il a une drôle de dégaine celui la"

ohhhhhhhhh tout de suite traitez moi de vieux encore non

mais non tu n'est pas vieux
certes tu radotte peut etre un chouillat mdr

voici un nouveau custom
pour être franc j'ai beaucoup galéré au niveaux du silver pour éviter les marques de pinceaux, quand j'aurait un aérographe je le referait je pense
et aussi pour faire la bande blanche et rouge mais je suis content du résultat
me reste 2, 3 points a fignoler genre mettre du noir mat sur les pneux et enlever quelque bavures ou coulure mais bon rien de bien méchant
AVANT

APRES



je remettrait des photos une fois tout fini

super comme et faire tout ca au pinceau respect je dirai juste un mot "joli"

merci jipé
et oui tout au pinceaux sauf la bande blanche et rouge que j'ai fait au cure-dent

Salut

Comme dis jps respect ! car avoir un résultat comme le tien au pinpin !! la classe quoi bravo c'est nickel

Je dis "monsieur". Bravo Allan

Woauh ! Comme les autres, "bravo" !!! Au pinceau et au cure-dent !?!

Orion a écrit:Woauh ! Comme les autres, "bravo" !!! Au pinceau et au cure-dent !?!

bravo allan c'est du joli et orion les cure-dents peuvent servir pour peindre les petit détails

pitchnono a écrit:Salut

Comme dis jps respect ! car avoir un résultat comme le tien au pinpin !! la classe quoi bravo c'est nickel

venant de toi vu se que tu fait sa me fait plaisir merci merci

Ryuzo a écrit:Je dis "monsieur". Bravo Allan

merci poto idem venant de toi je suis content, au moins tu voit se que je fasait pendant que j'était sur skype avec toi

Orion a écrit:Woauh ! Comme les autres, "bravo" !!! Au pinceau et au cure-dent !?!

merci camille et oui les cure-dent sont très utiles pour les petits détails, le pinceaux s'écrase et déborde tandis que le cure-dent avec une goutte sa va nickel

sideswipe801 a écrit:

Orion a écrit:Woauh ! Comme les autres, "bravo" !!! Au pinceau et au cure-dent !?!

bravo allan c'est du joli et orion les cure-dents peuvent servir pour peindre les petit détails

merci nico tu voit la différence entre toi et moi niveaux peinture, tu as la preuve que tu en met trop d'un coup

bonjour a tous,
 voici les photos de mes cadeaux concernant la partie custom pour mes TF, très content d'avoir eux tout sa
Pour les connaisseurs, dites moi se que vous en pensez SVP, si c'est du bon matos, si je peut faire se que je veux etc...
j'apprécierai toute l'aide que vous pouvez me donnez et je vous remercie d'avance
on commence par le "dremel"



l'aérographe


je voudrais savoir le nom et l'utilité de ses pièces merci, dans celle de droite il y a plein de graisse c'est normal?

et le compresseur
j'ai pris la photos du mode d'emploie, pas envie de me faire mouiller pour aller dans le cabanon mdr


merci les amis

Ça l'air très bien, mais je ne suis pas la bonne personne pour répondre à ça. Toutefois, si personne ici peut te répondre par hasard... essais peut-être à ce moment là de faire une recherche dans google de ton modèle de kit airbrush et voir s'il va côté custom.

superhomme a écrit:Ça l'air très bien, mais je ne suis pas la bonne personne pour répondre à ça. Toutefois, si personne ici peut te répondre par hasard... essais peut-être à ce moment là de faire une recherche dans google de ton modèle de kit airbrush et voir s'il va côté custom.

 oui j'ai déja fait des recherche mais c'est tout de même mieux de parler avec des gens que je connais qu'avec des inconnus mdr
c'est pour sa que je demande de l'aide ici

dis moi tu t es fais plaisir  le dremel est pas mal et concernant l aeroc est normal qui ai de al graisse au niveau des joints ca les rend étanche  le compresseur suffit largement pais il faut regler la pression inferieur a 2 bars sinon tout est bon  

N'ayant aucune connaissance je ne pourrais t'aider. Par contre ce que je sais c'est qu'avec de la pratique tu risque de faire de bon et beaux customs.

jps a écrit:dis moi tu t es fais plaisir  le dremel est pas mal et concernant l'aero c'est normal qui ai de la graisse au niveau des joints ca les rend étanche  le compresseur suffit largement pais il faut regler la pression inferieur a 2 bars sinon tout est bon  

merci jipé, pour peindre on m'as conseillé 2 bars, après si on met un peu moins sa change rien je pense
tu pourra m'expliquer 2 3 truc sur skype stp?

Ryuzo a écrit:N'ayant aucune connaissance je ne pourrais t'aider. Par contre ce que je sais c'est qu'avec de la pratique tu risque de faire de bon et beaux customs.

 ba disons que avant de tester l'aero, j'attend d'avoir un minimum d'infos, j'ai vu sur une vidéo un mec met 10 min pour le nettoyer, aors j'ai pas envie de le brancher et de m'en servir que 2 min pour tester et de perdre 10 min a le nettoyer mdr
j'attend Jipé et pitchnono qui vont m'aider, merci les amis

Salut , pourquoi tu as pris un simple action? ta configuration c'est pour faire de grande surface  

pitchnono a écrit:Salut , pourquoi tu as pris un simple action? ta configuration c'est pour faire de grande surface  

j'ai rien pris moi c'est un cadeaux, faut s'y connaitre mais ils ont pris se qui y avait je pense
je peut pas faire les détails avec sa, c'est sa?
en gros c'est de la merde c'est sa?

AH ok sorry   

Si tout est possible ?mais ta aucun contrôle sur cette aérographe ( air / peinture)  pour te faire la main sur des grosses surface ça ira je pense , mais rien avoir avec un double action . Le compresseur même chose tu vas avoir une tête comme un seau avec

pitchnono a écrit:AH ok sorry   

Si tout est possible ?mais ta aucun contrôle sur cette aérographe ( air / peinture)  pour te faire la main sur des grosses surface ça iras je pense , mais rien avoir avec un double action . Le compresseur même chose tu vas avoir une tête comme un seau avec  

pour l'aéro c'est cadeaux c'est déja bien
pour le compresseur il est ranger dans le cabanon, j'ai 20 mêtres de tuyau donc il reste a sa place

Tu risque simplement d'être dégouter de peindre avec un aéro , mais voila teste toujours avec celui là , et achète ensuite un double action ! c'est une bonne expérience à prendre ! j'ai eu le même  

pitchnono a écrit:Tu risque simplement d'être dégouter de peindre avec un aéro, mais voila teste toujours avec celui là  , et achète ensuite un double action ! c'est une bonne expérience à prendre ! j'ai eu le même  

ok au pire c'est pourri à se point de peindre avec sa
ba vu se que je fait au pinceaux je resterai au pinceaux en attendant un double action, mais c'est quoi la différence entre un simple et un double

les aérographes à simple action, avec lesquels il est possible de moduler uniquement le débit d'air injecté ;
les aérographes à double action, avec lesquels on peut non seulement moduler le débit d'air, mais également le débit de peinture

copier coller de wikipédia  

pitchnono a écrit:les aérographes à simple action, avec lesquels il est possible de moduler uniquement le débit d'air injecté ;
les aérographes à double action, avec lesquels on peut non seulement moduler le débit d'air, mais également le débit de peinture  

copier coller de wikipédia  

 ok et sa fait une si grande différence que sa? je ne savais pas
tu sais ou trouver des doubles actions pas trop cher???